Tag Archives: lạng giang

Lạng Giang: Hỗ trợ làm đường gắn với đô thị hóa

Nhằm đẩy nhanh tiến độ phát triển đô thị, huyện Lạng Giang (Bắc Giang) dành nguồn lực mở rộng các tuyến đường giao thông. Huyện phấn đấu đến năm 2025, tỷ lệ dân số đô thị đạt hơn 18%, đến năm 2030 tiệm cận đạt tiêu chí đô thị loại IV. 

Đồng chí Thân Hải Nam, Phó Chủ tịch UBND huyện cho biết, để đạt các mục tiêu về phát triển đô thị, ngoài thu hút đầu tư xây dựng các khu đô thị, hạ tầng kèm theo, đến năm 2025, huyện phấn đấu 7 xã đạt tiêu chí đô thị loại V gồm: Tân Dĩnh, Thái Đào, Tân Hưng, Tiên Lục, Mỹ Thái, Nghĩa Hoà, Xương Lâm. Tuy nhiên, qua rà soát, kết cấu hạ tầng chưa đồng bộ, nhất là giao thông, trong khi đây là một trong những tiêu chí quan trọng để công nhận đô thị. 

Do đó, huyện dồn lực hỗ trợ làm đường, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên các đường trục chính ở các xã được lựa chọn. Tổng chiều dài đường cứng hóa hơn 80 km, kinh phí khoảng 300 tỷ đồng, riêng năm 2022 khoảng 60 tỷ đồng.

Lãnh đạo thôn Gốm, xã Thái Đào phổ biến chủ trương mở rộng đường đến người dân.

Thực hiện hỗ trợ làm đường, huyện cấp toàn bộ xi măng cứng hoá các tuyến có quy mô chiều rộng phần xe chạy từ 7,5 m trở lên, dày 25 cm. Huyện ban hành thiết kế mẫu, giao đơn vị chuyên môn hướng dẫn các xã triển khai; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, phát huy vai trò tổ dân vận vận động nhân dân đóng góp kinh phí, ngày công, hiến đất mở rộng đường.

Chủ trương hỗ trợ làm đường được chính quyền địa phương, người dân các xã tích cực hưởng ứng, triển khai thực hiện ngay từ đầu năm. Tại xã Thái Đào, phát huy kinh nghiệm, cách làm khi triển khai Nghị quyết 06, 07 của HĐND tỉnh về hỗ trợ làm đường giao thông nông thôn ở giai đoạn trước, trên cơ sở chỉ đạo của huyện, năm nay xã ban hành nghị quyết về cơ chế hỗ trợ làm đường giao thông đạt chuẩn đường đô thị. Ngân sách xã hỗ trợ tối đa 50% kinh phí làm đường trục thôn, liên thôn đối với các tuyến đường được cải tạo, nâng cấp cứng hóa có chiều rộng mặt đường tối thiểu từ 7,5 m trở lên. 

Đồng chí Nguyễn Văn Nam, Chủ tịch UBND xã Thái Đào thông tin, việc mở rộng đường được bà con đồng thuận cao. Đến nay, cơ bản đường trục thôn, xã được cứng hóa song một số tuyến chưa bảo đảm, bề mặt nhỏ chỉ khoảng 2-3 m. 

Ước tính, chiều dài tuyến đường phải nâng cấp, mở rộng hơn 5,3 km, tập trung tại các thôn: Then, Vạc, Gốm, Chùa. Xã đã tuyên truyền, thôn tổ chức họp dân để bà con nắm được kế hoạch triển khai, cắm mốc, giải phóng mặt bằng, phấn đấu trong quý III năm nay hoàn thành cứng hóa các tuyến đường. 

Qua khảo sát, tuyến đường trục nối thôn Chùa – Gốm dài khoảng 2 km, theo thiết kế phải thu hồi hơn 1 ha đất, trong đó thôn Gốm hơn 5 nghìn m2 còn lại ở thôn Chùa, liên quan khoảng 100 hộ. Hai ven đường người dân chủ yếu cấy lúa, trồng màu. Bà Trần Thị Thoan, thôn Gốm nói: “Người dân chúng tôi luôn mong có đường mới song nếu tự làm thì không biết đến bao giờ mới làm được. Vì vậy, dù ruộng đã được cấy lúa nhưng khi Nhà nước cần mặt bằng, gia đình tôi sẵn sàng thu dọn ruộng để hiến đất phục vụ làm đường”.

Ngoài các xã được tập trung hỗ trợ, huyện lồng ghép nguồn vốn để dồn lực cho tiêu chí giao thông. Đơn cử, xã Đại Lâm được chọn xây dựng xã nông thôn mới nâng cao năm 2022, riêng tiêu chí giao thông nông thôn, xã đặt mục tiêu hoàn thiện hệ thống giao thông trục xã, thôn, nâng cao tỷ lệ cứng hóa 100% đường trục thôn, liên thôn; 95% đường ngõ xóm. Theo đại diện lãnh đạo xã Đại Lâm, đến nay các tiêu chí về giao thông của địa phương cơ bản bảo đảm, với đường trục xã từ hơn 7,5 m trở lên, trục thôn nhiều đoạn rộng 6,5-7 m. Những đoạn trục còn nhỏ hẹp ở các thôn: Hậu, Dầu, Dễu, Lải đang được thi công, hoàn thành vào tháng 5 tới.

“Hiện nay, các địa phương trong huyện đang tập trung thực hiện theo lộ trình đề ra. Năm 2022 sẽ cứng hóa 32 km, còn lại thực hiện trong năm 2023, 2024. Dự kiến, các xã: Thái Đào, Tân Hưng, Đại Lâm sẽ hoàn thành tiêu chí về giao thông của đô thị trước hạn”, đồng chí Thân Hải Nam cho biết thêm.

Hy vọng, bằng các giải pháp đồng bộ, trong đó tập trung cao cho hạ tầng giao thông, huyện Lạng Giang sẽ tiệm cận đạt tiêu chí đô thị loại IV vào năm 2030.

Dự án đẳng cấp số 1 Bắc Giang – Khu đô thị Rùa Vàng – Thị trấn Vôi chính thức ra hàng giai đoạn 3

Dự án đẳng cấp số 1 Bắc Giang – Khu đô thị Rùa Vàng – Thị trấn Vôi chính thức ra hàng dãy N47 thuộc giai đoạn 3 của dự án.

Dưới đây là một số điểm nhấn của dãy:

✅ Hướng Đông Nam nhìn vào khu biệt thự của dự án,

✅ Hướng Tây Bắc là đường 20.5m vô cùng rộng rãi và thoáng đãng.

✅ Hướng Đông Bắc là nhìn vào khu bể bơi và nhà thu đấu.

✅ Hướng Tây Nam là khu dân cư hiện hữu.

✅ Hàng mới ra chưa qua tay ai, vào hợp đồng thẳng với chủ đầu tư nênCác nhà đầu tư hãy nhanh chóng chọn cho mình một lô ưng ý để đầu tư ở đây nhé. Đầu tư sớm, sinh lời sớm ạ.

Tổng thể dự án khu đô thị Rùa Vàng Thị Trấn Vôi

Tiến Phát Land tuyển dụng 50 nhân viên kinh doanh bất động sản

I. Mô tả công việc

  • Tham gia phân phối các dự án bất động sản tại trung tâm TP Bắc Giang, Lạng Giang, Lục Nam, Yên Dũng, Tân Yên, Việt Yên.
  • Làm việc theo sự phân công của giám đốc/ quản lý chi nhánh.

II. Yêu cầu

  • Nhanh nhẹn, chịu khó, ham học hỏi, yêu nghề, giao tiếp tốt, ý thức làm việc tốt
  • III. Quyền lợi

  • Lương cứng + hoa hồng (có năng lực & chịu khó hoa hồng 50-200triệu/ tháng không khó) – Được làm việc trong môi trường trẻ trung, năng động, chuyên nghiệp, ham học hỏi, được rèn luyện, nâng cao trình độ trong mảng bđs, có khả năng thăng tiến lên vị trí quản lý, giám đốc sàn nếu làm tốt & gắn bó lâu dài với doanh nghiệp
  • Liên hệ để sắp xếp phỏng vấn: 085.311.8686 (Ms. Hoài)

    Lục Nam: 870 tỷ đồng xây dựng tuyến đường tỉnh 293 kéo dài

    HĐND huyện Lục Nam (Bắc Giang) đã có Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường tỉnh (ĐT) 293 kéo dài, đoạn từ ngã ba xã Khám Lạng đi xã Nghĩa Phương với tổng chiều dài hơn 8,8 km.

    Thảm nhựa đường tỉnh 293 đoạn từ TP Bắc Giang đi huyện Yên Dũng. Ảnh minh họ

    Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Lục Nam làm chủ đầu tư. Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao quốc lộ (QL) 37 với ĐT 293 và điểm cuối Km 8+805 cách chợ Quỷnh, xã Nghĩa Phương khoảng 400m. 

    Đoạn 1 dài 1,65 km nền rộng 23,5m; mặt đường 21m; giải phân cách giữa 1,5m và lề đất 1m; đoạn 2 dài hơn 6,6 km được thiết kế theo tiêu chuẩn theo quy mô đường cấp III đồng bằng nền đường 12 m, bề mặt 11m, lớp mặt là bê tông nhựa trên lớp móng cấp phối đá dăm.

    Trên tuyến có một cầu nối xã Khám Lạng với xã Huyền Sơn dài 490m, rộng 16m được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, nhịp chính vượt sông là dầm hộp thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng.

    Tổng mức đầu tư dự án 870 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách huyện, tỉnh và các nguồn khác. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Lục Nam, hiện nay các đơn vị liên quan đang tiến hành khảo sát, chuẩn bị đấu thầu và giải phóng mặt bằng; phấn đấu trong năm 2022 khởi công và hoàn thành dự án vào năm 2025.

    Dự án này sẽ góp phần giúp giao thông theo trục ngang Đông – Tây của huyện Lục Nam thuận lợi hơn, rút ngắn thời gian và lộ trình cho các phương tiện, giảm lưu lượng qua cầu Lục Nam đã quá tải. Việc đầu tư tuyến này còn đáp ứng được nhu cầu vận tải ngày càng tăng khi cảng Mỹ An (Lục Ngạn) được kết nối hoàn chỉnh với ĐT 293 và đoạn ĐT 293 – Cảng Mỹ An – QL31…

    Những biến số tác động giá bất động sản năm 2022

    6 biến số lớn tác động đến giá nhà đất năm nay bao gồm hạ tầng, kinh tế vĩ mô, tâm lý đám đông, tình hình dịch bệnh Covid-19, pháp lý và lãi suất, đại diện Hội Môi giới Bất động sản cho biết.

    Năm 2022 nhờ các gói kích thích kinh tế được đưa ra, cộng thêm việc hàng loạt dự án hạ tầng đang được đẩy nhanh tiến độ… sẽ là lực đẩy cho sự phát triển thị trường bất động sản.

    Ông Phạm Lâm, Phó chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản, cho rằng có ít nhất 6 biến số lớn tác động đến giá nhà đất năm nay.

    Hạ tầng

    Theo ông Lâm, 2022 sẽ là năm bản lề chứng kiến hàng loạt dự án hạ tầng được đẩy nhanh tiến độ nhờ Chính phủ quyết tâm đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, trong đó nhóm dự án hạ tầng chiếm tỷ trọng lớn. Kinh nghiệm từ thực tiễn cho thấy cứ một đồng đầu tư công sẽ kích thích đầu tư xã hội từ 8-10 đồng. Nếu giải ngân đầu tư công hàng chục nghìn tỷ đồng sẽ kích thích thị trường ở quy mô hàng trăm nghìn tỷ đồng. Đây sẽ là cú hích cực lớn khiến giá bất động sản tiếp đà tăng của những năm trước.

    Ông phân tích, nhìn vào quy hoạch sân bay, hiện có đến 5 sân bay được phê duyệt quy hoạch đến năm 2030 với tổng vốn đầu tư lên đến 126.159 tỷ đồng, trong đó sân bay quốc tế Long Thành, Đồng Nai là tâm điểm được thúc tiến độ trong năm 2022. Các sân bay này không thể hoàn thành xong trong một sớm một chiều, nhưng kể từ khi quy hoạch được công bố, nguồn lực bắt đầu đổ về địa phương có hạ tầng mới, giá đất cũng chạy đà tăng.

    Trong khi đó, sự tăng trưởng của vận tải đường bộ cũng tạo lực đỡ cực mạnh đẩy giá đất đi lên. Đến năm 2021, cả nước có 1.163 km đường bộ cao tốc, dự kiến đến năm 2023 sẽ hoàn thành khoảng 916 km đang đầu tư, nâng tổng số đường bộ cao tốc trong cả nước lên 2.079 km. Riêng tuyến Cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài quy hoạch 2.063 km, đã đưa vào khai thác 478 km, đang đầu tư 829 km, còn lại 756 km chưa đầu tư. Giai đoạn 2021-2025 đầu tư 729 km trên các tuyến Bãi Vọt – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau. Dữ liệu này cho thấy trọng tâm triển khai các dự án hạ tầng rơi vào năm 2022.

    Phó chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản nhận định với sự tăng trưởng liên tục của hệ thống cao tốc, sân bay, cầu đường, giá đất dọc theo các tuyến hạ tầng này hưởng lợi kép nhờ giao thông thuận tiện, kinh tế giao thương phát triển, kéo theo các dự án đô thị, nhà ở, nghỉ dưỡng cũng mọc lên. Hạ tầng đã tạo lực đỡ cho quá trình hình thành những khu đô thị vệ tinh, thúc đẩy thị trường bất động sản mở rộng địa bàn với bán kính xa hơn, sản phẩm phong phú hơn và giá tài sản cũng đội lên theo sự kết nối thông thoáng của hạ tầng.

    Kinh tế vĩ mô

    Gói kích thích kinh tế được tung ra trong năm 2022 với quy mô lớn nhằm đảm bảo tăng trưởng, hồi phục kinh tế và ổn định vĩ mô cũng là lực đẩy rất lớn tác động đến thị trường bất động sản. Gói giải pháp tài khoá như miễn, giảm thuế phí, đầu tư phát triển… được dự báo có thể giúp lan toả với sản xuất kinh doanh, góp phần tăng tiêu dùng, cải thiện sức mua, thúc đẩy nhu cầu sở hữu nhà đất để ở lẫn đầu tư.

    Theo ông Lâm, kinh tế vĩ mô là một trong những biến số quan trọng tác động đến sự tăng trưởng thị trường bất động sản trong nhiều thập kỷ qua dù trong chu kỳ ổn định hay bất định. Có thể hình dung, khi kinh tế phát triển, các nguồn lực đầu tư lớn, giá bất động sản tăng do nhu cầu mua tài sản để sử dụng (để ở) lẫn đầu tư, tích lũy cao.

    Trong trường hợp kinh tế biến động, dòng vốn vẫn tìm kênh trú ẩn an toàn là tài sản gắn liền với đất, là lựa chọn hàng đầu của giới đầu tư, khiến giá đất tiếp tục tăng. Trong điều kiện kinh tế phát triển bình thường giá bất động sản tăng trưởng ổn định, kinh tế tăng trưởng nóng giá đất tăng nhanh và giá tài sản chỉ tăng ở mức thấp nếu kinh tế vĩ mô bấp bênh. Diễn biến thị trường của giai đoạn 2020-2021 là một minh chứng, dù dịch bệnh, kinh tế khó khăn nhưng giá nhà đất vẫn leo thang, thời điểm này mục tiêu tìm kênh trú ẩn an toàn cao hơn đầu tư.

    Lãi suất

    Thời gian qua việc điều hành tín dụng với lãi suất gửi tiết kiệm ở mức thấp đã góp phần kích thích việc dòng tiền chảy vào các kênh đầu tư khác, trong đó bất động sản chiếm tỷ trọng khá lớn. Xu hướng lãi suất tiết kiệm thấp nhiều khả năng vẫn tiếp diễn trong năm 2022. Giới đầu tư tài chính luôn đặt lên bàn cân so sánh hiệu quả đầu tư nhà đất so với gửi tiết kiệm, chứng khoán, vàng, ngoại tệ, trái phiếu, sản xuất kinh doanh… Đến đầu năm 2022, hiệu suất sinh lời của bất động sản trong dài hạn vẫn chiếm vị trí cao trong bảng xếp hạng các kênh đầu tư hiệu quả.

    Biến số lãi suất thấp khiến nhu cầu tìm kênh trú ẩn an toàn cho dòng vốn tăng lên và lý giải vì sao thị trường nhà đất vẫn giữ chân được nhà đầu tư cũ đồng thời đón nhận thêm nhiều nhà đầu tư mới. Nhiều khảo sát về tiềm năng đầu tư bất động sản cho thấy trong vòng 12 tháng tới dự báo nhiều nhà đầu tư F0 (nhà đầu tư lần đầu tham gia thị trường bất động sản) vẫn tiếp tục tăng lên. Khi nguồn cầu (lực lượng nhà đầu tư mua tài sản) tăng trong khi nguồn (lượng sản phẩm) tạm thời chưa tăng kịp, giá bán bất động sản có xu hướng đi lên.

    Pháp lý

    Trong 3 năm gần đây, nguồn cung của thị trường bất động sản bị sụt giảm mạnh do vướng pháp lý và đại dịch, là biến số ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm và hiệu quả đầu tư tài sản. Cuối năm ngoái, Chính phủ đề xuất sửa hàng loạt quy định về xây dựng nhà ở, khu đô thị trong kỳ họp Quốc hội bất thường. Với tín hiệu tích cực này, hàng loạt khó khăn vướng mắc pháp lý liên quan đến thị trường bất động sản đã và đang được tập trung tháo gỡ giai đoạn 2020 – 2021 nhưng phải chờ đến năm 2022 các quy định mới từng bước được đi vào cuộc sống.

    Tuy nhiên, do pháp lý có độ trễ khá lớn, thông thường các quy định mới sẽ đi vào thực tiễn trong 6-9 tháng, vì vậy trong suốt thời gian chờ gỡ vướng pháp lý, nguồn cung bất động sản vẫn bị ảnh hưởng và giá nhà đất vẫn có xu hướng tăng trong những quý đầu năm 2022.

    Dịch bệnh

    Hai năm Covid 2020 – 2021, giá nhà đất vẫn tăng bất chấp khó khăn trong quá trình chống dịch làm kinh tế kiệt quệ. Năm 2022, biến số dịch bệnh cho thấy đã giảm mức nguy cấp so với năm 2021 vì đại dịch đã và đang từng bước được kiểm soát tích cực cả trong nước lẫn trên toàn cầu với độ phủ vaccine cao. Tuy nhiên, giá nhà đất trong năm 2022 vẫn ít nhiều bị ảnh hưởng khi biến số này chưa thể bị triệt tiêu ngay lập tức do khó đoán định các biến chủng mới.

    Tâm lý đám đông

    Đa số người Việt có tâm lý sở hữu nhà đất khá mạnh, được truyền qua nhiều thế hệ từ đời này qua đời khác và có xu hướng tăng lên chứ không giảm xuống. Do đó, thị trường đầu tư bất động sản và khả năng tăng giá tài sản, đặc biệt ở nhóm liền thổ (gắn liền với đất) chịu ảnh hưởng rất lớn bởi tâm lý đám đông. Các hiện tượng sốt đất, tăng giá nhà, đầu cơ tài sản từng diễn ra hàng thập kỷ qua đều bắt nguồn từ tâm lý đám đông. Vì vậy, biến số này tiếp tục tác động đến việc tăng giá bất động sản trong năm nay.

    Ngoài những biến số trên, ông Lâm phân tích, vẫn còn các yếu tố có thể đẩy giá nhà đất leo thang trong năm 2022 như: thuế thu nhập bất động sản tăng khi quản lý thuế siết chặt, chi phí vật tư, nhân công, chi phí tài chính cho cả chu kỳ phát triển sản phẩm… đều tăng. Tuy nhiên, các chi phí này có thể dự toán được với độ chính xác tương đối.

    Hàng loạt các biến số cực lớn và nhiều yếu tố cấu thành nên giá nhà đất vẫn còn tồn tại là những lực đẩy mạnh mẽ khiến giá bất động sản năm 2022 có xu hướng tiếp tục tăng lên. Ông Lâm cho hay, điều này đòi hỏi cơ quan quản lý cần tăng cường thêm các chính sách hỗ trợ nhà giá rẻ trong năm nay và các năm tới để đảm bảo an ninh nhà ở do hầu hết các nguồn cung trên thị trường đều đã vươn lên vùng giá rất cao, người có thu nhập thấp khó với tới.

    Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 qua Bắc Giang sẽ khởi công vào quý I/2022

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn qua tỉnh Bắc Giang. Được biết, dự án có quy mô thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h với tổng mức đầu tư 910 tỷ đồng.

    Trong đó, chi phí xây dựng gần 540 tỷ đồng, chi phí GPMB 205 tỷ đồng, chi phí dự phòng 117 tỷ đồng và các chi phí khác. Nguồn vốn lấy từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Dự kiến, dự án khởi công vào quý I/2022 và hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng sau 18 tháng kể từ ngày khởi công.

    Chia sẻ với PV, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “QL31 là tuyến đường liên tỉnh nối Lạng Sơn với Bắc Giang. Tuy nhiên, tuyến có quy mô kỹ thuật thấp, không đáp ứng nhu cầu vận tải và đảm bảo ATGT đặc biệt là về mùa thu hoạch vải thường xuyên xảy ra ùn tắc với xe tải lớn. Việc đầu tư cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn qua Bắc Giang giúp nâng cao năng lực thông hành của tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải khu vực nhằm phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng”. 

    QL31 đoạn qua tỉnh Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch phát triển kinh tến vùng cây ăn quả lớn nhất miền Bắc

    Được biết dự án có điểm đầu tại Km2+400 (ngã tư giao với QL1) xã Dĩnh Trí, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; điểm cuối tại Km14+900 (ngã ba giao với ĐT.290) xã Hồng Giang, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang với tổng chiều dài gần 37 Km. 

    Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Lê Ánh Dương – Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang nhấn mạnh: “Tỉnh rất quan tâm đến việc nâng cấp và cải tạo Quốc lộ 31. Chúng tôi cũng từng đề xuất sẽ bố trí ngân sách để chủ động trong việc sửa chữa tuy nhiên đây là vấn đề do Bộ GT-VT quản lý nên phải chờ các đơn vị chức năng hoàn thiện hồ sơ, phê duyệt chủ trương”.

    “Dự án này khi hoàn thành sẽ giúp thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp tập trung, khu chế xuất, các nhà máy, khu trung tâm thương mại, du lịch, dịch vụ, cây ăn quả đặc biệt là vùng vải thiều của Lục Nam và Lục Ngạn. Qua đó, góp phần làm thay đổi cơ cấu kinh tế và phân bố lao động, thúc đẩy phát triển kinh tế, mở rộng giao lưu văn hóa và công bằng xã hội, nhất là ở các huyện miền núi, khu vực vùng sâu, vùng xa”, ông Lê Ánh Dương cho biết thêm.

    Hiện nay, Quốc lộ 31 có quy mô nhỏ hẹp, lưu lượng xe tăng nhanh nên việc nâng cấp tuyến đường theo quy hoạch là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cần vận tải, tăng cường an toàn giao thông trên tuyến.

    Nắm chắc thông tin, tránh rủi ro khi đầu tư đất

    Hàng loạt dự án phát triển hạ tầng giao thông đang hoặc sắp được triển khai ở các địa phương trong tỉnh Bắc Giang tác động lớn đến thị trường bất động sản (BĐS) phân khúc đất nền, đất thổ cư ở gần các công trình đường, cầu… Các chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng nhà đầu tư cần chú ý đến tính pháp lý của tài sản để tránh rủi ro.

    Tiềm năng sinh lời

    Giai đoạn 2021-2025, Bắc Giang tập trung nguồn lực để đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông, nhiều tuyến đường lớn, đóng vai trò huyết mạch, mở rộng kết nối đối nội và đối ngoại được cải tạo, xây dựng mới theo hướng hiện đại, tăng quy mô. 

    Hiệu ứng tạo ra đối với lĩnh vực BĐS thấy khá rõ, giá đất những khu vực này tăng lên nhanh chóng, lượng giao dịch sôi động, nhiều dự án khu đô thị, khu dân cư cũng hình thành. Qua đó tạo động lực phát triển KT-XH các địa phương, nhiều người tìm thấy cơ hội kinh doanh, tạo ra lợi nhuận từ BĐS.

    Giá bất động sản tăng cao khi đường nối QL 31 với đường tỉnh 293 trên địa bàn huyện Lục Nam được xây dựng.

    Dự án đường nối quốc lộ (QL) 31 – QL 17 – đường tỉnh 292 đoạn qua các huyện Việt Yên, Tân Yên và Lạng Giang là một điển hình. Tuyến đường dài hơn 18km được xây dựng mới hoàn toàn bắt đầu từ xã Việt Tiến (Việt Yên) đến điểm cuối là khu vực giao với đường xã Nghĩa Hưng đi xã Mỹ Thái (Lạng Giang) với tổng mức đầu tư hơn 678 tỷ đồng. Đường được làm theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, nền rộng 12m, mặt đường 11m và trên tuyến có ba cầu qua sông Thương, kênh Lái Nghiên và ngòi xã Nghĩa Trung (Việt Yên). Ngay khi có thông tin về xây dựng con đường này, nhiều người đã tìm mua đất tại các xã ven đường với hy vọng sẽ bán lại sau khi đường hoàn thành, thu lợi cao.

    Tại xã Liên Chung (Tân Yên), nơi con đường chạy qua và đang xây dựng cầu vượt sông Thương dài gần 400m để sang xã Dương Đức (Lạng Giang), giá đất tăng đột biến. Ông Nguyễn Văn Hân, nhà ở thôn Lãn Tranh 3 nói: “Chỉ một hai năm trước, giá đất tại xã khoảng 400 – 500 triệu đồng/lô từ 100 – 120m2, nhu cầu trong người dân địa phương cũng không cao, khó tìm khách để bán vì hầu hết hộ nào cũng có đất ở, đất vườn đồi rộng rãi. Thế nhưng trong phiên đấu giá đất tháng 8 vừa qua có lô đất được trả đến 1,8 tỷ đồng, khách mua đều là người từ nơi khác đến vì tiềm lực của người dân trong xã khó có thể mua được với giá đó”.

    Thực trạng này cũng diễn ra ở các xã, thị trấn có những dự án giao thông trọng điểm đang được tỉnh đầu tư như xây dựng đường và cầu Hà Bắc nối tuyến nhánh đường vành đai IV với Khu công nghiệp Yên Phong và QL 18 (Bắc Ninh); đường vành đai V (Hà Nội) đoạn qua địa bàn huyện Lục Nam, Lạng Giang, Tân Yên; đường kết nối QL17 với cao tốc Hà Nội – Bắc Giang qua Khu công nghiệp Yên Lư (Yên Dũng) và Vân Trung (Việt Yên); đường nối QL 37 – QL 17 đi Võ Nhai (Thái Nguyên)… 

    Khi đầu tư cần tránh mua nhầm các loại đất thông tin quy hoạch giao thông sai lệch, đất chưa được phép xây nhà, không đủ diện tích tối thiểu sau tách thửa, bị cấm giao dịch hoặc dính bẫy sốt đất ảo… Người mua nên thận trọng trước khi quyết định”.

    Anh Nguyễn Thế Tiến, Tổng Giám Đốc Công ty cổ phần đầu tư BĐS Tiến Phát.

    Một cán bộ ở xã Canh Nậu (Yên Thế) cho biết, khi triển khai đường nối QL 37 – QL 17 đi Võ Nhai (Thái Nguyên), xã có 12,5 km đường chạy qua, trong tương lai gần đây sẽ là con đường to đẹp kết nối ra ngoại tỉnh nên giá đất tăng nhanh chóng. Bình quân 1 ha, trong đó có 300 – 400m2 đất thổ cư đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng dao động từ 1 – 1,2 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện nay khó có thể mua được đất do người dân vẫn đang giữ lại với hy vọng giá còn tiếp tục tăng mạnh khi đường hoàn thành.

    Đầu tư tránh rủi ro

    Theo anh N.V.C, nhà ở xã Tăng Tiến (Việt Yên), một người có nhiều năm kinh nghiệm đầu tư BĐS, những thửa đất nền, đất thổ cư nằm gần các công trình đường giao thông được nâng cấp, xây dựng đều rất tiềm năng, vị trí mặt tiền trên trục đường được xem là “đất vàng” đối với các hộ dân hiện hữu và nhà đầu tư. Thị trường đầu tư BĐS trên các tuyến đường này thường nhộn nhịp vì thu hút cả người mua ở, nhà đầu tư cá nhân, chủ đầu tư, các doanh nghiệp địa ốc. Do vậy, tính thanh khoản của những sản phẩm này rất cao khi công trình bước vào giai đoạn thi công, đặc biệt là mới hoàn thiện. Kinh nghiệm thực tế của các nhà đầu tư cho thấy, các dự án ven những tuyến đường có thể tăng 10- 20% tổng giá trị sau khi công trình đưa vào hoạt động. Biên độ sinh lời có thể lớn hơn nếu đó là tuyến đường huyết mạch, cửa ngõ đô thị…

    Đầu tháng 9 vừa qua, khi biết khu vực này chuẩn bị hình thành khu đô thị và có một số tuyến đường sắp mở, gần đường nối QL 31 – QL 17 – đường tỉnh 292 nên chị N.T.H ở TP Bắc Giang mua mảnh đất hơn một nghìn m2 tại xã Việt Lập (Tân Yên) với giá 815 triệu đồng. Chỉ ba ngày sau, có người trả chênh lệch 50 triệu đồng, chị liền sang tay khi còn chưa thanh toán xong tiền với chủ đất. Hiện người mua sau đang rao bán miếng đất này với giá 1,3 tỷ đồng.

    Dù là kênh đầu tư đón đầu thị trường có lợi nhuận hấp dẫn, dễ chuyển nhượng với giá tốt do sau khi các dự án giao thông được hoàn tất, thời gian di chuyển, liên kết với các khu vực… thuận tiện hơn. Song đầu tư vào loại sản phẩm này cũng có không ít rủi ro. Anh Nguyễn Thế Tiến – Tổng Giám Đốc Công ty cổ phần đầu tư BĐS Tiến Phát cho rằng “sân chơi” này cần nhiều kinh nghiệm và kiến thức cũng như sự nhạy bén để đón đầu. Nhiều người mua đất với diện tích lớn, gần đường để phân lô, tách thửa nhưng nếu tìm hiểu không kỹ sẽ gặp khó khăn về mặt pháp lý khi làm thủ tục. Thậm chí vướng phải đất có nguồn gốc không rõ ràng, tranh chấp, để giải quyết cần thời gian dài, tốn kém chi phí.

    Bắc Giang: Khởi công xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 37 với tỉnh lộ 292

    Ngày 7/9, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang (chủ đầu tư) tổ chức khởi công dự án xây dựng tuyến đường dài 18,25 km nối từ quốc lộ 37 (Việt Yên) qua quốc lộ 17 (Tân Yên) đến tỉnh lộ 292 (Lạng Giang).

    Cụ thể, điểm đầu tuyến đường tại Km0+00 giao quốc lộ 37 tại Km80-QL37 thuộc địa phận xã Việt Tiến (Việt Yên); điểm cuối tại Km18+251,15 giao với đường Nghĩa Hưng – Mỹ Thái (khoảng Km7+700) thuộc địa phận xã Dương Đức (Lạng Giang).

    Dự án bao gồm làm mới tuyến đường với quy mô đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, chiều rộng nền đường 12m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa; xây dựng các cầu vượt sông Thương, cầu qua kênh Lái Nghiên và cầu qua ngòi tại xã Nghĩa Trung (Việt Yên).

    Dự án chia làm 4 gói thầu, dự kiến sẽ thông tuyến sau 17 tháng thi công. Tổng mức đầu tư hơn 678,4 tỷ đồng từ nguồn vốn hỗ trợ mục tiêu ngân sách Trung ương và ngân sách của tỉnh.

    Khi dự án hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới, kết nối giữa các huyện Tân Yên, Việt Yên và Lạng Giang, thúc đẩy phát triển KT – XH, tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.