ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 5 QUA BẮC NINH SẼ CÓ 6 LÀN XE

Đường Vành đai 5 sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 265.517 tỷ đồng, tuyến qua Bắc Ninh dài 49km với quy mô 6 làn xe. Đây là động lực thúc đẩy hạ tầng và bất động sản Bắc Ninh 2026-2030.

Hạ tầng giao thông luôn là yếu tố tiên quyết định hình sự phát triển kinh tế và bất động sản của một địa phương. Bắc Ninh là một trong 7 tỉnh thành được đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng Thủ Đô là dự án quan trọng quốc gia có mức đầu tư khoảng 265.517 tỷ đồng, riêng đoạn qua Bắc Ninh dài 49km với quy mô 6 làn xe Đây là giai đoạn bứt phá mới cho kinh tế và thị trường bất động sản tỉnh Bắc Ninh.

1. Tổng quan dự án đường vành đai 5 – Vùng Thủ Đô

Quy mô và phạm vi đầu tư

Theo Báo cáo nghiên cứu do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) trình, dự án có tổng chiều dài khoảng 340km, không tính 33km đi trùng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Điểm đầu Km0 (tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh), thuộc địa phận xã Yên Bài, thành phố Hà Nội; điểm cuối trùng điểm đầu. Tuyến đi qua 7 tỉnh thành với chiều dài phân bổ như sau:

Phú Thọ: 78km
Hải Phòng: 63km
Hà Nội: 51km
Bắc Ninh: 49km
Thái Nguyên: 36km
Ninh Bình: 36km
Hưng Yên: 27km

Tiêu chuẩn kỹ thuật

Tuyến chính được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 6 làn xe, tốc độ 100-120km/giờ. Tổng bề rộng mặt cắt ngang bao gồm cao tốc, đường song hành, cây xanh và vỉa hè tối thiểu 120m. Riêng đoạn qua Thái Nguyên thiết kế 4 làn xe do địa hình đặc thù.

265.517 tỷ đồng: Tổng mức đầu tư toàn tuyến
81.356 tỷ đồng: Chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư
49km – 6 làn xe: Chiều dài đoạn qua Bắc Ninh

2. Tuyến qua Bắc Ninh – Vị trí chiến lược trong vành đai 5

Bắc Ninh nằm ở đâu trong tuyến?

Trong 7 địa phương mà Vành đai 5 đi qua, Bắc Ninh có đoạn tuyến dài 49km, dài thứ ba sau Phú Thọ và Hải Phòng. Đây không phải con số ngẫu nhiên mà phản ánh đúng vị trí địa lý trọng yếu của Bắc Ninh: cửa ngõ phía đông bắc Hà Nội, nơi giao thoa giữa các hành lang kinh tế lớn của vùng Đồng bằng sông Hồng.

Kết nối liên vùng sau khi Vành đai 5 hoàn thành

Khi đường Vành đai 5 đưa vào khai thác, Bắc Ninh sẽ được kết nối trực tiếp và liên tục với Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên và các tỉnh lân cận theo trục vành đai liên vùng. Thời gian di chuyển rút ngắn đáng kể, mở ra cơ hội phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ. Bên cạnh tuyến cao tốc chính, hệ thống đường song hành, cây xanh và tiện ích đô thị cũng được quy hoạch đồng bộ tạo nền tảng hạ tầng hoàn chỉnh cho các khu dân cư và khu công nghiệp phát triển dọc tuyến.

3. Ý nghĩa kinh tế – xã hội của dự án với Bắc Ninh

Động lực liên kết toàn vùng phía Bắc

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, Vành đai 5 được kỳ vọng hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông cho vùng Đồng bằng sông Hồng và trung du miền núi phía Bắc hai khu vực đang có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và nhu cầu kết nối ngày càng lớn. Dự án góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ theo quy hoạch quốc gia và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Mở cửa thu hút làn sóng đầu tư mới

Bắc Ninh vốn đã là thủ phủ công nghiệp với các tập đoàn: Samsung, Canon và hàng chục tập đoàn lớn đang hiện diện. Khi Vành đai 5 hoàn thành, khả năng kết nối được nâng lên một tầm mới đây là điều kiện lý tưởng để thu hút thêm các tập đoàn sản xuất, logistics và công nghệ cao trong giai đoạn tới.

4. Vành đai 5 và tác động đến thị trường bất động sản Bắc Ninh

Khi Vành đai 5 được triển khai, các khu vực nằm gần nút giao và điểm kết nối với đường nội tỉnh sẽ là những nơi ghi nhận sự chuyển động rõ nét nhất về giá trị bất động sản. Hạ tầng đồng bộ kéo theo nhu cầu nhà ở, thương mại và dịch vụ tăng cao tạo động lực tăng giá bền vững cho toàn khu vực lân cận.

Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị, Vành đai 5 đã được xác định là ưu tiên hoàn thành trước năm 2030. Chủ trương này tiếp tục được khẳng định trong Chương trình hành động Đại hội XIV của Đảng với lộ trình thực hiện cụ thể giai đoạn 2026-2030. Sự nhất quán từ trung ương đến địa phương là cơ sở để thị trường bất động sản Bắc Ninh kỳ vọng những chuyển động tích cực trong giai đoạn tới.